Последовательность действий
следующая. Сначало сливаем масло из коробки, через пробку. Затем
откручиваем маслянные шланги внизу коробки, из них выльется еще
немного масла. Затем откручиваем подушку сначала от лонжерона, затем
от коробки. Далее откручиваем 9 болтов которые крепят крышку к
коробке.Болты все разные поэтому надо запомнить их местоположение.
Для откручивания нижнего болта и снятия крышки возможно придется
поддомкратить коробку. Далее аккуратно снимаем крышку, для этого ее
надо подковырнуть отверткой. Возможно придется применить некоторую
силу т.к. она сидит на герметике (во всяком случае у меня
сидела).Затем откручиваем требуемый соленоид(он прикручен одним
маленьким болтиком) и отсоединяем от него провод. Надо не забыть
нажать на защелку, а то ее легко сломать. Соленоид зажимаем в тисках
и начинаем пилить напильником пласмассу со стороны противоположной
контакту. Пилим невзирая на появляющиеся внутри металлические части,
до тех пор, пока не откроется обмотка. Последний небольшой слой
пластмассы до обмотки лучше сковырнуть чем нибудь острым. Далее
аккуратно вынимаем проволочки обмотки стараясь сохранить их на
большую длинну. Они вплавленны в пластмассу, поэтому возможно
придется поковырять ножом. Запоминаем какая проволочка шла на
корпус, а какая на контакт. Затем их зачищаем, и наращиваем. Потом
припаиваем на место. Для припаивания на стальной корпус потребуется
кислота! Провод идущий на клемму припаивается к маленькому контакту
оставшемуся после распиливания( вокруг надо поскребсти ножом для
того, чтобыэтот контакт выступал как можно выше). Далее проверяем
сопротивление обмотки. Оно должно быть около 12 Ом. Если это так, то
все моем ацетоном и заливаем поксиполом. Ставим на место. Крышку
коробки ставим на герметик. Собираем в обратной последовательности.
Заливаем масло, и наслаждаемся. Самое главное это чистота- внутрь
коробки не должна насыпаться никакая грязь. Масло лучше залить
свежее. И еще: 1й и 2й соленоиды лучше делать одновременно, чтобы
потом не лазить туда лишний раз. Т.к. у меня они полетели с
интервалом в пол года. Вскрытие показало, то соленоид, который я
делал по этой технологии пол года назад находится в великолепном
состоянии, его сопротивление 12 Ом. Последний раз вся работа заняла
примерно 5 часов. Первый раз конечно больше. Делать все надо на яме
или эстакаде. Конечно все на свой страх и риск. Какие от этого могут
быть последствия я не знаю, но думаю, что никаких, т.к.
гидравлическая система соленоида в полном порядке, нет только
электрического контакта.
Желаю удачи в повторении.
| Описание: |
| Соленоиды
расположены за крышкой АКПП, которая находится спереди
по ходу движения автомобиля. Показана
стрелкой. | |
| Размер файла: |
53.98
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| На этом фото. та
же крышка крупным
планом. | |
| Размер файла: |
50.81
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| Эта же крышка но
уже в снятом состоянии. | |
| Размер файла: |
46.6
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| Это внешний вид
того, что находится под крышкой. К сожалению не очень
удачный свет, но в принцыпе все видно. Стрелками
показаны 1й и 2й соленоиды, которые чаще всего и
накрываются. | |
| Размер файла: |
48.05
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| При отключении
провода идущего к соленоиду надо не забыть нажать на
защелку(указана стрелкой). А то я забыл, и защелка
сломалась. | |
| Размер файла: |
42.8
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| Вот ОН -
злосчастный соленоид. | |
| Размер файла: |
29.24
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| Зажимаем в тиски,
и начинаем пилить пластмассовую часть со стороны
противоположной
контакту. | |
| Размер файла: |
46.56
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| Продолжаем
пилить, невзирая на то, что появляются металлические
части. Что бы добраться до обмотки их надо
удалить. | |
| Размер файла: |
49.81
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| Описание: |
| На этом фото -
распиленный соленоид. внутри квадратного отверстия
находится обмотка. | |
| Размер файла: |
40.27
KB |
| Просмотрено: |
238
раз(а) |
|
| |
